İçindekiler
Klima Kompresör Arızası: Isıtma/Soğutma Yok, Aşırı Ses, klima sistemlerinde karşılaşılan en ciddi ve maliyetli arızalardan biridir. Kompresör, klimanın kalbi olarak tanımlanır; soğutucu gazı sıkıştırarak sistemde dolaşmasını sağlar ve ısıtma/soğutma işleminin gerçekleşmesine olanak tanır. Kompresör arızalandığında, klimanız ne soğutma ne de ısıtma yapamaz hale gelir, menfezlerden oda sıcaklığında hava üfler. Bu rehberde, kompresör arızasının belirtilerini, nedenlerini ve çözüm yöntemlerini detaylı şekilde bulacaksınız.
Soğutmama / Isıtmama
Kompresor, soğutucu gazı yeterince sıkıştıramaz. Bu nedenle soğutma veya ısıtma işlemi gerçekleşmez, menfezlerden oda sıcaklığında hava üflenir. Klima çalışıyor gibi görünür ancak hiçbir sıcaklık değişimi olmaz. Bu durum Klima Gaz Basıncı Düşük Alarmı: F11 / F12 Hata Kodları ile karıştırılabilir.
Aşırı Ses ve Vınlama
Kompresör devreye girerken zorluk çekerse "rrr", "vın" veya "uğultu" şeklinde yüksek sesler çıkar. Bazen dış ünite durduğu halde bile ses gelebilir. Normal çalışan bir kompresör sessiz ve düzenli bir ses çıkarır. Ani ses değişiklikleri arıza göstergesidir.
Dış Ünite Titreşimi ve Isınma
Dış ünite normalden fazla titreşir ve kompresör bölgesi aşırı ısınır. Hatta bazı durumlarda kompresörün aşırı ısınması sonucu termal koruma devreye girer ve klima kendini kapatır. Bu durum Klima Sürekli Açılıp Kapanıyor sorununa yol açar.
Yüksek Elektrik Faturası
Arızalı kompresör normalden çok daha fazla akım çeker. Bu durum elektrik faturanızın aniden yükselmesine neden olur. Klima Elektrik Tüketimi Neden Artar? sorusunun en önemli cevaplarından biri kompresör arızasıdır.
Kompresörün çalışması için gerekli olan voltaj dengesinin bozulması (ani kesinti, yükselme, düşük voltaj) en sık karşılaşılan nedenlerdendir. Voltaj dalgalanmaları kompresör sargılarını yakabilir. Klima Resetleme Nasıl Yapılır? rehberimizde voltaj kontrolü detaylı anlatılmıştır.
Sistemdeki soğutucu gazın (R32, R410A, R22 vb.) kaçması veya kompresör yağının eksilmesi kompresörün sıkışmasına ve mekanik hasar görmesine neden olur. Yağsız çalışan kompresör pistonları ve silindirleri aşınır.
Yüksek performansta uzun süreli kullanım ve rutin bakımların yapılmaması kompresör ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Kirli filtreler, tıkalı petekler kompresörü zorlar. Klima Filtre Temizleme Nasıl Yapılır? rehberimizde düzenli bakımın önemi vurgulanmıştır.
Kompresöre ilk hareketi veren kapasitör (genellikle 20µF-80µF arası) arızalıysa kompresör çalışmaz veya zorlanarak çalışır. Bu durum Klima Dış Ünite Fan Kondansatörü Arızası: Fan Dönmüyor rehberimizde anlatıldığı gibi test edilmelidir.
Klima kurulumunda veya tamirinde vakumlama işlemi yapılmazsa, tesisatta kalan nem donarak genleşme valfini veya kompresörü tıkayabilir. Bu duruma "buz tıkacı" (ice plug) denir ve kompresör arızasına yol açar.
Mekanik bir arıza sonucu kompresörün içindeki piston veya rotor tamamen kilitlenir. Bu durumda kompresör hiç dönmez, sadece uğultu sesi gelir ve kısa sürede termal koruma devreye girer.
Kompresörden ses gelmesi ve soğutma/ısıtma fonksiyonunun zayıflaması durumunda profesyonel servis desteği şarttır. Servis teknisyeni, kompresörün çalışma akımını (amper) ölçer, sargı dirençlerini test eder ve kompresörün mekanik durumunu değerlendirir. Mitsubishi Klima Hata Kodu 6607 / 6831 (Ana Kart Arızası) rehberimizdeki gibi önce diğer bileşenler elenir.
İlk olarak kompresör kapasitörü (kondansatör) kontrol edilir. Multimetre ile kapasite değeri ölçülür. Üzerinde yazan değerden %10-20 sapma varsa veya fiziksel şişme/patlama varsa değiştirilir. Bazen sadece kapasitör değişimi sorunu çözer. Bu işlem Klima Dış Ünite Fan Kondansatörü Arızası: Fan Dönmüyor rehberimizle benzerdir.
Sistemdeki gaz kaçaklarının tespit edilmesi, basınç testi yapılması ve gerekiyorsa gaz dolumu/yağ değişimi yapılır. Kaçak varsa önce kaçak kaynağı bulunup onarılmalıdır. Gaz seviyesi düşükse kompresör yeterince soğumaz ve aşırı ısınarak arızalanır. Klima Gaz Basıncı Düşük Alarmı: F11 / F12 Hata Kodları rehberimiz bu konuyu detaylandırır.
Kompresör değişimi yapılıyorsa veya sistem açılmışsa, tesisatın nemden arındırılması için vakumlama işlemi mutlaka yapılmalıdır. Vakumlama sonrası filtre kurutucu (filter drier) değiştirilir. Bu adım atlanırsa yeni kompresör kısa sürede tekrar arızalanır.
Kompresörün tamiri genellikle mümkün değildir ve çoğu durumda kompresör değişimi gerekir. Yeni kompresör takılırken:
- Aynı kapasite ve modelde kompresör seçilmelidir
- Orijinal yağ (POE veya AB) sisteme eklenmelidir
- Gaz dolumu yapılmalıdır
- Sistem test edilmelidir
Kompresör değişimi sonrası Klima Termistör (Sıcaklık Sensörü) Arızası: Yanlış Sıcaklık Ölçüyor rehberimizdeki gibi sensör kalibrasyonu da gerekebilir.
Klima Kompresör Arızası Tamir Fiyatları Ağır Onarım
| Yapılacak İşlem | Fiyat Aralığı (TL) |
|---|---|
| Yerinde Tespit ve Tanı Ücreti (Kompresör Arızası) | 800 - 1.200 TL |
| Kompresör Kapasitörü Değişimi | 1.200 - 2.500 TL |
| Gaz Kaçağı Tespiti ve Onarımı + Gaz Şarjı | 3.000 - 6.000 TL |
| Kompresör Yağ Değişimi ve Sistem Temizliği | 2.500 - 4.500 TL |
| Kompresör Değişimi (2.500 BTU - 9.000 BTU) | 6.000 - 10.000 TL |
| Kompresör Değişimi (12.000 BTU - 18.000 BTU) | 9.000 - 15.000 TL |
| Kompresör Değişimi (24.000 BTU ve üzeri) | 12.000 - 22.000 TL |
| Komple Dış Ünite Değişimi (Yeni Klima) | 15.000 - 35.000 TL |
Kompresör arızası, klimanızın en karmaşık ve tehlikeli arızalarından biridir. Kompresör içinde yüksek basınçlı gaz ve yüksek voltaj bulunur. Yetkisiz müdahale ciddi yaralanmalara ve sistemin tamamen kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir. Ayrıca kompresör değişimi sonrası vakumlama, gaz dolumu ve yağlama işlemleri mutlaka doğru yapılmalıdır. En hızlı ve güvenilir çözüm için servisiii.com üzerinden bir Klima Servisi çağırmayı unutmayın.